Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих инертных грузов. Основные автомобили — седельные тягачи семейства МАЗ.
АНАЛОГИ НА РЫНКЕ СНГ
МАЗ-9506.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Масса перевозимого груза, кг
26000 (24000)%2a
Масса полуприцепа, кг: - снаряженного - полная
9000 33000 (32500)%2a
Распределение полной массы полуприцепа, кг: - на седельное устройство тягача - на тележку
14500 18500 (18000)*
Объем кузова, м.куб.
16,42
Сечениекузова
коробчатого типа
Габаритные размеры, мм: - длина - ширина - высота
8450 2500 3250
Количество колес, шт.
6
Количество осей, шт.
2
Шины
385/65 R22,5
%2a 26000 - допускается конструкцией, 24000 - ограничение сертификата по максимальному давлению оси на дорожное покрытие)
СПЕЦИАЛЬНЫЕ ИЗМЕНЕНИЯ И ДОПОЛНЕНИЯ КОНСТРУКЦИИ
• два противооткатныхупора • запасное колесо • усиленное дно • усиленныеборта • задний борт, запирающийсячерез привод гидроцилиндром
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
РАМА Сварная, состоитлонжеронов двутаврового сечения, несущих поперечин и балок.
КОЛЕСА И ШИНЫ Полуприцеп имеет 8 колес с шинами диагонального или радиального типа размером 12.00R20(320R508).
ТОРМОЗА Тормозная система двухпроводная пневматическая с колодочными механизмами барабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз — механический, ручной с приводом на колеса задней оси.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В. Световаясигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, а также передних, боковых и задних габаритныхфонарей ифонарей освещенияномерного знака.
ЛАКОКРАСОЧНОЕПОКРЫТИЕ Все поверхности обезжирены, погрунтованы и покрашеныэмалью ПФ115.
ПОДВЕСКА Рессорно-балансирного типа, состоит из двух продольных полуэллиптических рессор на каждой оси и обеспечивает оптимальное распределение статической и динамической нагрузок.
ОПРОКИДЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Состоит из 4-х секционноготелескопического гидроцилиндра с максимальным вылетом 5578 мм, обеспечивающего угол разгрузки 50°, с максимальным давлением вгидросистеме 150±5атм.,осуществляет разгрузку назад. Оснащено механизмом ограниченияподъема кузова.
КУЗОВ Цельнометаллический коробчатого типа, сварной с ровным полом, с разгрузкой через отпирающийся задний борт с верхней точкойвращения. Толщина днищакузова 8 мм.
БОРТА Изготавливаются из стальноголиста толщиной 8 мм и усиленыконтрфорсами, изготовленными из гнутого профиля толщиной 4 мм.
ОПОРЫ Опорное устройствопредставляет собой два винтовых домкрата. Привод — общий, ручной через редуктор.
Прайс-лист... 
