Полуприцеп предназначен для перевозки сыпучих инертных грузов. Базовые тягачи: МАЗ-64229-027, МАЗ-64228-030, а также переоборудованныйгидроотбором МАЗ-54323
АНАЛОГИ НА РЫНКЕ СНГ
Нет.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
Грузоподъемность, кг
34000 (24000)*
Масса прицепа, кг: - снаряженного - полная
9500 43500 (33500)*
Распределение полной массы, кг: - на седельное устройствотягача - на тележку
• два противооткатных упора • запасноеколесо • усиленное дно • усиленные борта
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
РАМА Сварная из двух лонжеронов, соединенных поперечинами, иизготавливается из легированной стали 10ХСНД.
КОЛЕСА И ШИНЫ Полуприцепимеет 6 колес, шины одинарные пневматическиеразмером 385/65R22,5.
ТОРМОЗА Тормозная система двухпроводная пневматическая с колодочными механизмамибарабанного типа с приводом на все колеса, стояночный тормоз — механический с приводом на колеса задней оси.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ/ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух задних комбинированных фонарей, передних и боковых фонарей, фонарей освещения номерного знака, и соответствует Правилам №48 Е ЭК ООН.
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ Все поверхности обезжирены,погрунтованы и покрашены эмалью ПФ115.
ПОДВЕСКА Рессорно-балансирного типа,обеспечивает оптимальное распределение статической и динамическойнагрузок, может комплектоваться АБС.
ОПРОКИДЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Состоит из пяти-секционного телескопического гидроцилиндра с максимальным вылетом 7300 мм, обеспечивающегоугол разгрузки 50°, с максимальным давлением в гидросистеме 150±5 атм., осуществляет разгрузку назад. Оснащено механизмом ограничения подъема кузова.
КУЗОВ Цельнометаллическийполукоробчатого типа, сварной с закругленным сечением кузова полом, с разгрузкой назад через отпирающийся борт с верхней точкой вращения. Запор бортамеханический. Толщина днища кузова 8 мм, лестница длядоступа в кузов приварена.
БОРТА Изготавливаются из стального листа толщиной 8 мм и усилены контрфорсами, изготовленными из гнутого профиля толщиной 6 мм.
ОПОРЫ Опорное устройство представляет собой два винтовыхдомкрата с общим приводом через редуктор.