• усиленное дно • усиленные борта • низкое дышло • наращенные борта • запасное колесо • два противооткатных упора
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОПИСАНИЕ
РАМА Сварная, состоит из двухдвутавровых продольных лонжеронов, связанных между собой поперечинами из швеллера.
КОЛЕСА И ШИНЫ Прицеп имеет 8 колес сшинами диагонального или радиального типа размером 9.00R20(260R508).
ТОРМОЗА Тормозная система двухпроводная пневматическая с колодочными механизмами барабанного типа сприводом на все колеса, стояночный тормоз —механический с приводом на колеса задней оси.
ЭЛЕКТРИЧЕСКОЕОБОРУДОВАНИЕ/ОСВЕТИТЕЛЬНЫЕ ПРИБОРЫ Однопроводное питание от сети автомобиля 24 В, световая сигнализация состоит из двух заднихкомбинированных фонарей и двух переднихгабаритных фонарей.
ЛАКОКРАСОЧНОЕ ПОКРЫТИЕ Все поверхности обезжирены, погрунтованы и покрашены эмалью типа ПФ115.
ПОДВЕСКА Рессорно-балансирного типа, состоит из двух полуэллиптических рессор на каждой оси и обеспечивает оптимальное распределение статической и динамической нагрузок.
ДЫШЛО Треугольное сварное из швеллеров со съемной сцепной петлей, крепится к тележке при помощи пальцев.
ОПРОКИДЫВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО Гидравлическое с приводом от гидросистемы автомобиля, состоит из 3-хсекционного телескопического гидроцилиндра, обеспечивающего угол разгрузки 45°, осуществляет разгрузку на две боковые стороны. Оснащено механизмом ограничения подъема кузова.
САМОСВАЛЬНЫЙ КУЗОВ Установлен на раме на четырех шарнирных опорах. Каркас кузова сварной, изготовлен из прокатных профилей и листовой стали.
БОРТА По два опрокидывающихся боковых борта с каждой стороны с верхней осью вращения. Запоры бортов имеют ручной (механический)привод. Передний и задний борта неподвижны.
Прайс-лист... 
